1996 eldhärjades varvet, som då låg i närheten av Slussen på Orust, och brann ner till grunden. Det var ett hårt slag, men Benny gav inte upp utan kom istället över det anrika Vindövarvet på Orust. Anläggningarna uppgraderades och utvidgades till ett av Sveriges modernaste varv, och sedan dess har det vuxit för varje år. Produktionen började igen i januari 1997; ändringar gjordes på alla modellerna och därmed även benämningarna, som ändrades till Nord West 330, Nord West 355 och Nord West 410. Trawler-modellen upphörde efter branden.
